巔峰極速正式服

巔峰極速正式服是Codemasters®深度合作，網(wǎng)易游戲自研的巔峰品質(zhì)極速賽車游戲，現(xiàn)已對(duì)玩家開放公測(cè)，并且取得了全球40多個(gè)主流車廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的超100款一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。游戲的玩法模式分為單人模式和多人模式，在單人模式中，玩家可參與故事模式、賽道體驗(yàn)的玩法，故事模式可以一定程度看成新手指引，而賽道體驗(yàn)則可以理解為練習(xí)模式。在這里玩家不僅可以體驗(yàn)到城市、山區(qū)等不同類型的賽道，還可以練習(xí)自己的駕車技術(shù)。多人模式則分為排位賽和趣味排位賽，排位賽中會(huì)根據(jù)玩家每局的游戲表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)分，給予玩家不同的段位，而之后的游戲玩家都是和同段位實(shí)力差不多的玩家進(jìn)行。另外，巔峰極速游戲提供了豐富的世界賽道和各種賽車編輯玩法，玩家可以自由修改你的豪車，讓你的賽車擁有更炫酷的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力，還能修改你的動(dòng)態(tài)人物，隨心創(chuàng)作出屬于你的個(gè)性風(fēng)格。

游戲特色

【Codemasters深度合作，全球知名車廠正版授權(quán)】

一開場(chǎng)，游戲便為大家?guī)砹艘欢螛O具科技美感的產(chǎn)品展示。在光影的勾勒下，一輛游戲內(nèi)的紅色邁凱倫720S躍然于巨型三面屏舞臺(tái)上，伴隨著引擎轟鳴聲疾馳“破屏”而出。

【匠心打磨，盡顯巔峰視聽品質(zhì)】

在視覺上，游戲采用了1:1激光掃描建模。結(jié)合各大車廠授權(quán)的工業(yè)CAD文件，游戲真實(shí)且高精度地還原車內(nèi)、車外的每一個(gè)細(xì)節(jié)。精確到內(nèi)飾的每一個(gè)按鈕、外觀的每一處結(jié)構(gòu)和接縫、輪轂上的每一顆螺絲，制作組都苛求完美還原。

【聯(lián)手邁凱倫勝之隊(duì)，打造真實(shí)賽道體驗(yàn)】

游戲與國內(nèi)知名專業(yè)車隊(duì)“邁凱倫勝之隊(duì)”達(dá)成合作，宣布其作為游戲的技術(shù)顧問。

巔峰極速手游攻略

作為歐美小有名氣的游戲廠商之一，Codemasters帶給玩家的印象，恐怕就是“刻板”了。因?yàn)槟呐氯氩环蟪觯麄円廊粓?zhí)著于單一的游戲類型，就是專業(yè)級(jí)的賽車競(jìng)速。

Codemasters開發(fā)的游戲，譬如《塵埃》《F1》和《超級(jí)房車賽》，都以業(yè)內(nèi)頂尖的技術(shù)還原了專業(yè)級(jí)賽車的駕駛體驗(yàn)。

這些游戲不僅具有極高的專業(yè)水準(zhǔn)，還有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。過硬的質(zhì)量，也一點(diǎn)不輸大牌公司的作品。那這款巔峰極速怎么樣呢，下面一起和小編看看吧。

1、這款巔峰極速采用了Epic Games的虛幻4引擎和Codemasters的EGO技術(shù)。在畫面和操控上，極盡所能地模擬了現(xiàn)實(shí)的駕駛感。不論直線加速還是彎道漂移，都和現(xiàn)實(shí)如出一轍，一切全憑自己操作，輔助駕駛的效果微乎其微。

2、不僅如此，在車輛的自定義系統(tǒng)中，玩家還可以對(duì)車身的不同位置進(jìn)行噴漆改造。

3、除了改變外觀，引擎、輪胎、尾翼、懸掛甚至輪子的對(duì)齊角度都可以調(diào)整，就連按鈕的大小和位置也可以改變。 所有這些零件，都來自現(xiàn)實(shí)世界的制造商，車輛也是如此。

4、以1:1比例建模，收錄了法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷、阿斯頓·馬丁等數(shù)百輛名車，連聲音效果以及引擎的轟鳴聲，都是從賽道上實(shí)時(shí)錄制下來的。

5、根據(jù)世界各地知名城市的特征，游戲設(shè)計(jì)了幾條獨(dú)具特色的賽道，雖然不是完全模擬現(xiàn)實(shí)路況，但道路建模和光影效果十分寫實(shí)。

6、除了第一人稱視角，比賽時(shí)可以從不同角度切換視角，探索交互式的汽車部件，比如雨刷、門、燈光、引擎蓋等。

巔峰極速手游怎么操作

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步?！竿昝榔鸩健剐枰婕疫x擇正確的油門釋放時(shí)機(jī)，很多車手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車輛的起步速度將會(huì)得到提升！

2、【超級(jí)完美起步】

而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí)，就可以觸發(fā)「超級(jí)完美起步」，起步速度的提升會(huì)被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、【起步小技巧】

這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開始時(shí)，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區(qū)域附近，這樣就不會(huì)手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級(jí)完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點(diǎn)

剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車輛在高速過彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會(huì)產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車手的比賽成績(jī)；而善用剎車，就能有效避免這個(gè)問題。

不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來簡(jiǎn)單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對(duì)應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對(duì)于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門及時(shí)提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會(huì)大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2、【150度彎】

不過，漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長(zhǎng)按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺得過彎時(shí)踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時(shí)松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦。

3、【入彎點(diǎn)選擇】

在過彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對(duì)于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線；在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過彎。

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

以上就是本期攻略的全部?jī)?nèi)容，新手剛開始時(shí)會(huì)有些不適應(yīng)擬真賽車的操作方式，也許會(huì)有碰撞后失速較大的負(fù)反饋。但只要多加練習(xí)，就一定能夠體驗(yàn)到來自擬真賽車的樂趣！期待你早日從萌新成為高手。

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24S6全新賽季“秋意悠游”開啟

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